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参加メンバー だる こむお カツサマ TOMMY のっしー ルール シャーシ限定一次予選- 二次予選- 準決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 各ラウンド1位のみが次ラウンドへ。参加者は500人。(容赦ない人数制限あり) 限定クラス:VSシャーシ限定クラス その他 小学生カップも同時開催。ジュニアクラスは小学生カップのコースで実施。 昼休みには、スラッシュリーパーかライジングエッジのみのボディ限定レースもあり。 コース 昨日のコースとまったく同じかと思いきや、 スロープ下りがジャンピングヒルに変更されていました。 結果 Name Result だる オープン:(鈴鹿の魔法の薄紙で)準々決勝進出 シャーシ限定:たすき こむお のーたすお カツサマ のーたすお TOMMY のーたすお のっしー オープン:たすき 鈴鹿の魔法の薄紙を使って、世界戦薄紙げっと!w でも結局読んでもらえず・・・。 だるの感想 11月にも拘らず部屋が暑くて寝苦しく、なかなか寝れず。 ヘロヘロになりながら6時に起床して会場へ。 100名限定のライジングエッジ/スラッシュリーパー限定レースに出るべく、 7時過ぎに会場入りしました。 しかし残念ながら目の前で限定100名が終わってしまいました。 気持ちを切り替えて、本日はシャーシ限定がVSということで久しぶりにだるVS号で出走。 ■午前一次予選(シャーシ限定) 昨日のセッティングを思い出し、一番安定するであろうセッティングに変更。 しかし皆さんのタイムを計っていると、ごくまれに27秒台とかいましたが、 ほとんど30秒くらいのタイムでタスキを取る人が多い。 あれ?今日はそうなの?と思いながら、自分を信じて出走。 そうしたところ、見事に昨日のベストランを再現して27.1秒でゴール!! 今日も朝から安心のタスキゲットとなりました。 ■午後一次予選(オープン) 今日はいけるぞ!と思い、電池をネオチャンプからパワーチャンプFDに変更してGO! 結果はあっさりコースアウト。うーん。 ここまでで他のメンバーは、のっしーがタスキを取っていましたが、 誰も抽選は当たらず、こむお、カツサマ、TOMMYは残念ながらノータスキでした。 ■二次予選(シャーシ限定) まだ速いのか?と思ってブレーキを下げて挑みましたが、やっぱりコースアウト。 うーんうーん。 ■準々決勝(オープン) だる家にはもうすぐ子供が生まれるということもあって、今年はこれが最後の大会かな。 と思っていましたので、鈴鹿の魔法の薄紙を使うことにしました。 新しく生まれてくる命へのメッセージを書いて、いざ世界チャンプ!! しかし急遽アナウンスがあって、「準々決勝ではネームコールなし」ですよと。 え~~!?!? これは意地でもあと1回勝たねば!と思ってはいたものの、 既にここまで2回コースアウトしてるので自信はなし。 カツサマから、「朝のベストランの設定に戻せ!」と言われて設定を戻して出走。 結果、1周目のスロープで全員仲良くコースアウト。がーん。 ■総括 今年は残念ながらネームコールしてもらえませんでした。 チームとしては2日間通して薄紙一枚と不本意な結果に終わってしまいましたが、 それでもやっぱり楽しかった。 だるは、もうすぐ子供ができるため、しばらくミニ四駆はお休みするかもしれませんが、 来年は子供を背負って頑張る所存です。 最後に、タミヤスタッフの皆様、MCのなるさんとくまがいさん、 焼肉を一緒したかちょーさん、ひろゆきくん、ぐっさん、KENさん、 そして外国からの遠征含むレーサーの皆様も楽しい大会ありがとうございました。 TOMMYの感想 前日のレイアウトから大きな変更がなかったため、セッティングは前日とほぼ同じに。 変更していたのは、ブレーキのつよさ。 この設定で練習なしなので、午前は一発勝負! ■午前1時予選(オープン) ブレーキの強さを変えたマシンで、レーススタート! うまくコントロールしていたつもりが、60度バンクにガッツリやられまくるマシン。 完全にTOPに置いて行かれました。 Finish前にキャッチされたため、正確なタイムはわからなかったものの、およそ30秒程度。 ブレーキ作戦はあかんことを悟る。 ■午後1時予選(オープン) ブレーキの設定がうまくいかなかったため、前日の設定に戻すことに。 これならいけるはず!と思い、レーススタート。 TOPがものすごいスピードだったので、「あれは飛ぶな」と思っていたら、予想通りCOしていった。 そして、自分のマシンがTOPに! これは来た!と思い、あとはCOしないことを祈りながら見守るのみ。 順調に周回を重ね、5周目で大外のスロープDBへ。 入れ!という願いもむなしく、COしてしまいました。 近所の寺に行き、お祈りを続けたおかげでタスキゲットが続きましたが、記録が途切れました。無念。 次は最後の公式、年間チャンピオン戦。楽しめるように頑張ります。
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ミニ四駆とほぼ同じ大きさだが、四駆では無く二駆。 実車のリンクサスを思わせるフロントサスや、後輪をピニオンとスパーで回すダイレクトドライブといった特徴がある。 カウンターギヤが無いのでギヤ比を替えるにはモーターからピニオンを外さなければならない。 サイズやガイドローラー付きといった共通点があるのでミニ四駆のコースを走らせる事が出来るが、ロングホイールベース+ワイドトレッドシャーシで当時のミニ四駆以上にコーナーが重ったるい。 ターミナルはモーターの金具の穴に差す関係上穴のないプラズマダッシュモーターは使えない。 リヤウイングがボディキャッチを兼ねているが、差込式なので衝撃でボディが外れやすい。 F1物の1/24プラモとミニ四駆それぞれで培ったノウハウを用いた「リアルなF1ボディが乗っていて、ミニ四駆のようにコースを走れるスナップキット」というコンセプトで開発され、80年代末からのF1ブームもピークだったこともあり8車種が発売された。 後に2006年にも完成車で4車種販売されたが、完成品の方は諸般の事情でステッカーが貼っておらず成形色の色そのままの商品名になっている。 発売直後は結構な種類のパーツやミニF用のコース等も発売されたが、今では殆どが絶版。一方でトルクチューンモーターとレブチューンモーターは元々はミニF向けに発売された物であり、長らく生産販売されていた。 ラインナップ ロータス102B 1991年のF1に参戦車両。当時タミヤがロータスF1のスポンサーをやっていた関係でミニF第1号キットになったんだとか。 フェラーリ642 1991年のF1参戦車両。 ティレル020 1991年のF1参戦車両。当時のF1でトレンドだった特徴的なハイノーズも再現。 ウィリアムズFW14 1991年のF1参戦車両。 ジョーダン191 1991年のF1参戦車両。 フットワークFA13 1992年のF1参戦車両。 ベネトンB192 1992年のF1参戦車両。 マクラーレンMP4/7 1992年のF1参戦車両。実車はMP4/7"A"というネームなのだがAが省略されている。 ミニF完成車(レッド) フェラーリ642のボディが乗っている。 ミニF完成車(ブルー) ウィリアムズFW14のボディが乗っている。なお元のキットのボディは白(下のマクラーレンベースと色かぶりのため青にしたんだろう)。 ミニF完成車(ホワイト) マクラーレンMP4/7のボディが乗っている。 ミニF完成車(イエロー) ベネトンB192のボディが乗っている。 完成車には5 1標準ギヤとゴールドターミナルが付いている(3.8 1スピードギヤが付いてこない)。 ミニFレギュレーションはこちら→https //web.archive.org/web/20170302204404/http //www.tamiya.com/japan/cms/serviceregulation/411-regulationminif.html
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フルカウルミニ四駆シリーズ ITEM No シリーズNo 名前 価格(税別) シャーシ 備考 ITEM 18515 - ブラックセイバー 600円 スーパー1シャーシ シリーズNoなし ITEM 19401 1 マグナムセイバー 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19402 2 ソニックセイバー 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19403 3 トライダガー X 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19404 4 スピンアックス 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19405 5 プロトセイバー JB 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19406 6 ビクトリーマグナム 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19407 7 バンガードソニック 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19408 8 ビークスパイダー 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19409 9 ネオトライダガー ZMC 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19410 10 ファイターマグナム VFX 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19411 11 ブロッケンギガント 600円 スーパーFMシャーシ ITEM 19412 12 サイクロンマグナム 600円 スーパーTZシャーシ ITEM 19413 13 レイスティンガー 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19414 14 ブロッケンギガント ブラックスペシャル 600円 スーパーFMシャーシ ITEM 19415 15 ハリケーンソニック 600円 スーパーTZシャーシ ITEM 19416 16 シャイニングスコーピオン 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19417 17 サイクロンマグナム TRF 600円 スーパーTZシャーシ ITEM 19418 18 ディオスパーダ 600円 スーパーTZシャーシ ITEM 19419 19 ガンブラスター XTO 600円 スーパーFMシャーシ ITEM 19420 20 ベルクカイザー 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19421 21 ビートマグナム 600円 スーパーTZシャーシ ITEM 19422 22 ビークスパイダー・ゼブラ 600円 スーパー1シャーシ ITEM 19423 23 バスターソニック 600円 スーパーTZシャーシ ITEM 19424 24 ガンブラスター クスコスペシャル 600円 スーパーFMシャーシ ITEM 19425 25 ビートマグナム TRF 600円 スーパーTZシャーシ ITEM 19426 26 ファイヤースティンガー 600円 スーパーTZシャーシ ITEM 19427 27 ディオスパーダ GPA 700円 VSシャーシ ・スポット生産・タイム計測システム「GPシステム」の発信器が搭載可能 ITEM 19428 28 ビートマグナム GPA 700円 スーパーTZ-Xシャーシ ・スポット生産・タイム計測システム「GPシステム」の発信器が搭載可能 ITEM 19429 29 スピンバイパー 800円 VSシャーシ ・スポット生産 ITEM 19430 30 ディオマース・ネロ 800円 VSシャーシ ・スポット生産 ITEM 19431 31 マグナムセイバー プレミアム(スーパーⅡシャーシ) 900円 スーパーⅡシャーシ ・2010年12月23日(木)ごろ発売・シャーシはポリカABS樹脂製・バッテリーホルダーやリヤステーはABS樹脂製・モーター付き ITEM 19432 32 ソニックセイバー プレミアム(スーパーⅡシャーシ) 900円 スーパーⅡシャーシ ・2011年1月22日(土)発売・シャーシはポリカABS樹脂製・バッテリーホルダーやリヤステーはABS樹脂製・モーター付き ITEM 19433 33 トライダガー X プレミアム(スーパーⅡシャーシ) 900円 スーパーⅡシャーシ ・2011年2月26日(土)発売・シャーシはポリカABS樹脂製・バッテリーホルダーやリヤステーはABS樹脂製・モーター付き ITEM 19434 34 ビクトリーマグナム プレミアム(カーボンスーパーⅡシャーシ) 1,100円 スーパーⅡシャーシ ・2011年6月25日(土)発売・シャーシはカーボンファイバー配合ナイロン樹脂製・バッテリーホルダーやリヤステーはABS樹脂製・モーター付き ITEM 19435 35 バンガードソニック プレミアム(カーボンスーパーⅡシャーシ) 1,100円 スーパーⅡシャーシ ・2011年7月9日(土)発売・シャーシはカーボンファイバー配合ナイロン樹脂製・バッテリーホルダーやリヤステーはABS樹脂製・モーター付き ITEM 19436 36 シャイニングスコーピオン プレミアム(スーパーⅡシャーシ) 1,000円 スーパーⅡシャーシ ・2011年9月17日(土)発売・シャーシはABS樹脂製・バッテリーホルダーやリヤステーはABS樹脂製・EXサイドステーとスタビヘッドはABS樹脂製・モーター付き ITEM 19437 37 ベルクカイザー プレミアム(スーパーⅡシャーシ) 1,000円 スーパーⅡシャーシ ・2013年9月7日(土)発売・シャーシはABS樹脂製・EXサイドステーとスタビヘッドはABS樹脂製・モーター付き ITEM 19438 38 レイスティンガー プレミアム(スーパーⅡシャーシ) 1,000円 スーパーⅡシャーシ ・2014年1月25日(土)発売・シャーシはABS樹脂製・バッテリーホルダーとリヤステーはABS樹脂製・モーター付き ITEM 19439 39 ビークスパイダー プレミアム(スーパーⅡシャーシ) 1,000円 スーパーⅡシャーシ ・2014年7月12日(土)発売・モーター付き ITEM 19440 40 サイクロンマグナム プレミアム(ARシャーシ) 1,000円 ARシャーシ ・2014年11月21日(土)発売・シャーシはABS樹脂製・アンダーパネルやディフューザー、ローラーは低摩擦樹脂製・モーター付き ITEM 19441 41 ハリケーンソニック プレミアム(ARシャーシ) 1,000円 ARシャーシ ・2014年11月21日(土)発売・シャーシはABS樹脂製・アンダーパネルやディフューザー、ローラーは低摩擦樹脂製・モーター付き ITEM 19442 42 Zウイングマグナム プレミアム(ARシャーシ) 1,000円 ARシャーシ ・2014年11月21日(土)発売・スキッドバーは低摩擦樹脂製・モーター付き ITEM 19443 43 ディオスパーダ プレミアム(ARシャーシ) 1,000円 ARシャーシ ・2015年1月31日(土)発売・シャーシはABS樹脂製・アンダーパネルやディフューザー、ローラーは低摩擦樹脂製・スキッドバーは低摩擦樹脂製・モーター付き
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/976.html
VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長155mm ●全幅97mm ●全高? ●Item No:95676 ●本体価格1320円 ●2024年10月12日(土)ごろ発売 【本体内容】 サイクロンマグナムのフルカウルミニ四駆30周年記念仕様。 シャーシはホワイトのABS製ARを採用。 Aランナーはブルー。 ギヤ比は?を採用。 足回りは小径ローハイト。マグナム伝統カラーである蛍光グリーンのガンブラスター プレミアム型ホイールに、タイヤはブラックのスーパーハードローハイト。 ボディはサイクロンマグナム メモリアル(TZ-X) フルカウルミニ四駆25周年記念と同じポリカーボネート製のブリスター成形。 ステッカーもメモリアルと同じビニール製のクリヤータイプ。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/95676/index.html 【備考】 原型からしてそうなのだが、ボディの形状の都合上、無加工で各種フロントステー類は装着できないモノが多いので注意。 また、リヤウイングが後方に大きく張り出しているので、ローラーの種類や取り付ける位置と高さによっては干渉してしまう。 幸いARシャーシのネジ穴の位置と標準の13mmローラーでは問題ないが…なのでリヤのローラーセッティングは注意しよう。 なおこのキットに合わせてか、フルカウルミニ四駆 30周年記念 グリーンメッキホイール スーパーハードタイヤセットも発売される。
https://w.atwiki.jp/mini4wd_lab/pages/555.html
参加メンバー こむお(記) TOMMY 場所 品川シーサイドフォレスト・オーバルガーデン ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 チャンピオンズクラス 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 コース グレートクロスサーキット2017 タイプAミラー バウンシングABAB 結果 名前 結果 写真 こむお チャンピオンズ 準決勝進出 こむおの感想 いやー本当に難しいですね。 一次予選は今年一番の快走を見せて、5周目のオメガで周回遅れにおいつきながら32秒フラット。 5コーススタートだったので、速度ののった状態で緑と黄色のスロープに突入していますが、しっかりクリアしています。 今日はキタんじゃないかと思ったのもつかの間、次は緑でバイーン。 準々決勝はギアを超速からEXに落として、電池もさらに垂らして33秒4で勝ち上がるも、準決勝はスタート直後の黄色スロープでバランスを崩して壁に乗り上げてしまい、そのタイムロスが響きストレート1枚弱の差で敗退。 タイムは34秒フラットぐらいでした。 良かったときと悪かったときの動画を見返すと、明らかにマシンの挙動が違うので、良いときの挙動が常に再現できるよう、試行錯誤したいと思います。 ジャパンカップもあと少し、悔いを残さないように頑張ろう。
https://w.atwiki.jp/mini4wd_lab/pages/551.html
参加メンバー こむお(記) TOMMY 場所 品川シーサイドフォレスト・オーバルガーデン ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 チャンピオンズクラス 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 コース グレートクロスサーキット2017 タイプAミラー バウンシングBAAB 結果 名前 結果 写真 こむお チャンピオンズ 準々決勝敗退 TOMMY オープン 1次予選敗退 こむおの感想 ナニコレ、ハイラナイじゃない。 タイヤ径小さくして、グリップ抜いて、スラスト入れて、モーター落として、ブレーキ下げて、、、 それでもスロープが入らない。 入れてる人は魔法使いですか? 僕にはまったくワカリマセン。 ちょっと頭混乱中デアリマス。
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メニュー トップページ コミュニティ 雑談・質問 フレンド交換 データベース ミニ四駆・本体フルカウルミニ四駆 エアロミニ四駆 リアルミニ四駆 グレードアップパーツ限定販売アイテム カード図鑑属性別火 コスト別コスト1 スキル一覧 ストーリー・クエスト 第1章 その他 関連サイト 今日: - 昨日: - 合計: - トップページの合計: - ここを編集
https://w.atwiki.jp/mini4wdds/pages/13.html
基本情報 幅広い世代から支持を得ているミニ四駆。そのレーシングシミュレーターだ。 車種は、最新シリーズの“ミニ四駆PRO”から懐かしの名車種までが収録されているぞ。 最速のミニ四駆を作り上げよう! タイトル ミニ四駆DS 対応ハード ニンテンドーDS 発売日 2009/12/17 価格 5040円(税込み) ニンテンドーWi-Fiコネクション対応
https://w.atwiki.jp/mini4wd_lab/pages/283.html
ということで本レポートです。 参加メンバー こむお カツサマ TOMMY のっしー ルール シャーシ限定一次予選- 二次予選- 準決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 参加者は550人超とかなり多め。 この人数があのROX にあつまるとそりゃぁもうすごい暑さなわけで…マジで死ぬかと。 さておき、各ラウンド1位のみが次ラウンドへ。 ただ人数が多かったため準決勝は二回行われ、二回目はタイマンという熱い展開。 シャーシ限定クラス:XXシャーシ コース レイアウトは発表通り、注目はサマー秋田でも出てきたバンクの連続。 ここからデジタル→芝と続いて減速させられるためスロープは特に問題なし。 結果、ものすごい高速レースとなりました。 結果 名前 結果 こむお ノータスキ カツサマ シャーシ限定:たすき TOMMY オープン:たすき のっしー オープン:薄紙 のっしーの感想 いやー熱かった、いろんな意味で熱かった。 そのあたりはほかのサイトやヨンクラのほうにお任せするとしてチームレポを。 こむお: 惜しかった、すごい惜しかった。 X のセッティングはかなり決まっていて、速度・安定性ともに問題ない…と思ってた。 鳥四駆さえなければかなりいいところまで行けてたはずなんだが、結局何が原因だったんだろう…。 (鳥四駆について詳しくは以下を参照) カツサマ: 午前はまさかのベタ走行でスピード負けを喫したものの抽選に的中。 運に助けられた部分があるものの見事タスキゲット。 大幅にセッティング変えた挑んだ二次予選ではスピード負けしたものの、僅差で惜しかった。 個人的には方向性はあってたと思う。 TOMMY: 午前はDB で横転、5レーンスタートでDB 突入が1番はさすがに攻めすぎか…。 が、午後は見事リカバリーしてタスキゲット。 ただ、スピード不足に悩まされており、安定性との両立が今後の課題? のっしー: 去年のオータム静岡以来の薄紙ゲット。 そのままの勢いでもうすこし上まで駆け上がりたかったんですが…。 奇跡は簡単に起こらないから奇跡ということを実感。 ただ、チームのみんなから色々アドバイスをもらって攻めた結果だったので後悔は無し。 おかげさまで、当初の目標だった「スピード負けした大阪のリベンジでMDP で攻め抜く」も達成できました。 追い充セットも本当に感謝! 個人的には最近流れが来ている気がするので、次の大会まで調子を維持してさらに上を目指したいですね。 次はどこだ? 最後になりましたが、大会に参加された皆様、運営に関わられたスタッフの皆様、お疲れ様でした。 また、熱い一日をくれた知り合いの皆様、本当にありがとうございました!そしておめでとうございます! 次は負けないぞ!…と一応言っておきます。 TOMMY の感想 のっしーが書いてくれている通り、スピードの伸びに悩まされました。 一次予選は勝てたものの、イメージしたような加速の仕方をしてくれず、しかも二次予選は同じくらいの速度でドラゴンバックにてコースアウト! マシンバランスがよくなかったみたいなので、またやり直しです。 来月の浅草に向けて出直しますorz こむおが参加した鳥四駆コンテスト バンクではなく、バーニングで離陸するのが参加条件です(けっこうレア)。 バーニングは、写真中央右、バンク奥にあります。 高さははおよそ1.25m。 ただし驚くべきはその飛距離。 着地地点はなんとコース裏側のスロープ!!!(おそらく3m越え) 残念ながらレーンチェンジ&逆走してしまいましたが、もう少しで、ダービー弟になれるところでした。 破損箇所: 左前キャップスクリューがぐにゃり リアバンパーが根元から5度ほど前傾姿勢に 思いの他マシンダメージは少なかったです。
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/567.html
正確にはミニ四駆じゃない気がするが、まぁ送信機外せばミニ四駆のレース出れるしキニスンナ? No.1 スバルインプレッサWRC2002 No.2 プジョー206WRC No.3 三菱ランサーエボリューションVII WRC No.4 ZENTトムススープラ(フルセット) No.5 カルソニックスカイラインGT-R2002(フルセット) No.6 レイブリックNSX2002(フルセット) No.7 ポルシェ 911 ターボ クーペ フラットノーズ No.8 ビームスインテグラ No.9 ニッサンフェアレディZ No.10 ZENTトムススープラ(車両キット) No.11 カルソニックスカイラインGT-R2002(車両キット) No.12 レイブリックNSX2002(車両キット) No.13 リンドブルムライダー No.14 コバルトガンナー